2025年8月的最后一个晚上，意大利热那亚港口灯火通明，4万名民众举着火把，为一支特别的船队送行。这支船队的目的地是加沙，而送行的队伍中，最引人注目的是那些皮肤黝黑、双手粗糙的码头工人。
几天前，这些工人发布了一份震惊全欧洲的声明：如果有人试图干扰这支船队的行动，他们将让整个欧洲的港口停摆。这些工人抗议的背后，究竟隐藏着怎样的故事呢？
从过去装卸一艘船需要7小时，到现在4小时内必须完成；从每个班次三四个人，到如今只有两个人的配置，热那亚的码头工人们正在抗议日益恶化的工作环境和压力。这场抗议不仅仅是针对恶劣的工作条件，更是对他们不愿成为战争机器的强烈反应。
码头工人的艰难日常
自2025年2月起，热那亚港接连发生了几起致命事故，令工人们的愤怒愈发高涨。2月5日，36岁的洛伦佐·贝塔内利在船舶修理厂被重达2.5吨的螺旋桨碾压身亡；去年12月，52岁的乔瓦尼·巴蒂斯塔·马乔也在港口遭遇了集装箱搬运车的致命伤害。这些悲剧的背后，是工时和人员配置的不断压缩。
展开剩余77%过去每班次有三四个工人，如今却只剩下两人。有工人透露，船只越来越大，货物越来越多，工作负担却越来越重，而人手却在减少。工人们几乎被迫像骡子一样拼命工作，只为完成繁重的任务。
反战抗议的爆发
然而，真正让这些工人走上街头的不仅仅是艰苦的工作条件，更是他们对成为战争机器帮凶的强烈拒绝。8月7日，当一艘沙特船只巴赫里·延布号试图在热那亚港装载武器时，40名码头工人冲上甲板，强行检查并成功阻止了这批武器的装载。这批武器原本要运往阿布扎比，很可能最终会流向以色列。
码头工人自治集体(CALP)的负责人何塞·尼沃伊指出，处理这样的货物将让工人成为战争罪和加沙种族灭绝的共犯。据统计，每年约有13000到14000个集装箱从热那亚港发往以色列，其中不少涉及军用物资。
全球团结的反战行动
这场抗议并非个别事件。8月31日，当全球苏穆德船队从热那亚出发，前往加沙时，4万名民众再次走上街头为其送行。现场，基层工会联盟(USB)的代表公开宣称：“如果我们与船只失去联系哪怕20分钟，我们就将封锁整个欧洲。”
这不是空洞的威胁。自9月起，热那亚的码头工人们已经成功阻止了多次武器运输。他们还与希腊、法国、摩洛哥等国家的码头工人建立了联系，形成了跨国反战争物流链。瑞典码头工会副主席因封锁以色列军货而被解雇，显示了这种行动的影响力。
意大利的罢工潮在2024年创下新纪录，2025年初更是持续发酵，仅在1月就计划了45次罢工。交通运输部长萨尔维尼的强硬态度加剧了政府与工会之间的紧张关系。
码头工人的困境
热那亚码头工人的抗议，反映了整个欧洲港口工人面临的困境。根据欧盟统计局的数据，2019-2023年间，码头工人等相关人员在海事事故中死亡的案例达到8起。工人们不仅面临着自动化带来的失业威胁，还要应对恶化的工作条件和下降的安全标准。
这些抗议的背后，是工人们对日益严峻的劳动环境的反抗。一位拖拉机司机透露：“他们不会直接告诉你‘快点干’，而是说‘船九点半开，我们迟到了’或‘喝杯咖啡，不要休息太久’，在这种隐形的压力下，工人们只能加速工作，但安全风险也随之上升。”
国际主义的传承
与1978年码头工人运动的黄金时代相比，如今的热那亚港口已经私有化，工会的影响力大不如前。但工人们的国际主义精神依然延续着。75岁的和平主义者里卡多·德格利诺琴蒂回忆道，那个时代的港口是意大利总工会的坚固堡垒，工人们曾成功阻止了港口的私有化计划。
结语
热那亚码头工人的抗议，既是对恶劣工作条件的反抗，也是对和平与正义的坚定捍卫。这些默默无闻、像骡子一样辛勤劳作的工人们，用自己的方式诠释了什么是工人阶级的国际主义精神。他们的行动提醒我们，在全球化的今天，普通劳动者依然可以通过团结与行动，推动社会变革，影响世界。
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